Quin és el mètode de fabricació del compressor d'aire d'automòbil

El mètode de disseny i fabricació del compressor d'aire d'automòbil no s'entén gaire bé. Fem una ullada a la introducció específica. Per reduir les deficiències de la disposició, millorar la disposició per homogeneïtzar la composició i refinar el gra, millorar les propietats mecàniques del colze de premsat en calent, reduir l'estrès residual; Junts poden reduir la duresa, millorar la plasticitat i la duresa, però també millorar el rendiment del tall. Així que el recuit no només per millorar el procés previ de la disposició de les deficiències i l'estrès intern, sinó també perquè la part posterior de l'eina estableixi una bona base, de manera que el recuit és per al tractament tèrmic semielaborat, també conegut com a preescalfament. tractament. Hi ha molts per al camp del processament mecànic, mètode d'estampació, mètode de forja, mètode de processament de rodets, mètode de laminació, mètode d'inflació, mètode d'estirament, mètode de bobinat i mètode de processament combinat. Mètode de forja: l'extrem de la canonada o una secció de la màquina de forja s'expulsarà, de manera que es redueixi el diàmetre exterior, el mètode de fabricació de compressors d'aire d'automòbil de tipus rotatiu, biela, rodet d'alta pressió és què. Mètode d'estampació: l'extrem del tub s'amplia a la mida i la forma sol·licitades amb un nucli cònic en colze d'acer inoxidable.